Compoziția sistemului de control al vehiculului electric

Sistemul de control al motorului vehiculului electric este, în general, compus din motor, convertor de putere, senzor și controler al vehiculului electric.

Sistemul de control al motorului vehiculului electric ar trebui să selecteze un sistem de microprocesor adecvat în funcție de complexitatea algoritmului său de control. Cele relativ simple sunt utilizarea controlerului cu un singur cip, iar cele complexe pot folosi controlerul DSP. Cipul special nou dezvoltat pentru acționarea motorului poate îndeplini cerințele de control al motorului ale unor sisteme auxiliare. Pentru controlerul de motor pentru vehicule electrice, este în general mai complex să utilizați procesorul DSP.

Circuitul de control include în principal următoarele părți: cip de control și sistemul său de acționare, sistemul de eșantionare AD, modulul de putere și sistemul său de acționare, sistemul de protecție hardware, sistemul de detectare a poziției, capacitatea de suport al magistralei etc.

Circuitul de alimentare principal adoptă un invertor trifazat cu punte completă, iar dispozitivul principal de comutare de alimentare este IGBT. În condițiile comutării cu curent ridicat și frecvență înaltă, inductanța parazită de la condensatorul electrolitic la modulul comutatorului de alimentare are un impact mare asupra consumului de energie al circuitului de alimentare și a tensiunii de vârf a modulului. Prin urmare, placa de bază a magistralei stivuite este utilizată pentru a face ca inductanța parazită a circuitului să fie cât mai mică posibil pentru a se adapta la caracteristicile de funcționare de joasă tensiune și curent ridicat ale sistemului de control.