Întreținerea motorului DC fără perii

1. Înainte de demontare, curățați praful de pe suprafața motorului cu aer comprimat și ștergeți murdăria de pe suprafață.

2. Selectați locul de lucru pentru dezasamblarea motorului și curățați mediul șantierului.

3. Familiarizați-vă cu caracteristicile structurale și cerințele tehnice de întreținere ale motorului.

4. Pregătiți uneltele (inclusiv uneltele speciale) și echipamentele necesare pentru dezasamblare.

5. Pentru a înțelege mai bine defectele motorului în timpul funcționării, poate fi efectuat un test de inspecție înainte de dezasamblare, dacă condițiile permit. În acest scop, puneți motorul pe sarcină pentru funcționare de testare, verificați în detaliu temperatura, sunetul, vibrațiile și alte condiții ale fiecărei părți a motorului și testați tensiunea, curentul, viteza etc., apoi deconectați sarcina, efectuați un test separat de inspecție în gol, măsurați curentul fără sarcină și pierderile fără sarcină și faceți înregistrări.

6. Opriți alimentarea cu energie, îndepărtați cablajul extern al motorului și faceți înregistrări.

7. Selectați un megger cu tensiunea adecvată pentru a testa rezistența de izolație a motorului. Pentru a compara valoarea rezistenței de izolație măsurată în timpul ultimei lucrări de întreținere pentru a determina tendința de modificare a izolației și starea izolației motorului, valoarea rezistenței de izolație măsurată la temperaturi diferite ar trebui convertită la aceeași temperatură, în general 75 de grade.

8. Testați raportul de absorbție K. Când raportul de absorbție este mai mare de 1,33, indică faptul că izolația motorului nu a fost afectată de umiditate sau gradul de umiditate nu este grav. Pentru a compara cu datele anterioare, raportul de absorbție măsurat la orice temperatură ar trebui, de asemenea, convertit la aceeași temperatură.